動力是本次升級的關(guān)鍵。實拍該車搭載福田康明斯F系列2.8升排量發(fā)動機(jī),型號是F2.8NS6B150,功率150馬力,符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。除了F2.8以外,F(xiàn)3.8和F4.5福田康明斯發(fā)動機(jī)也是福田歐馬可車型的主推配置。國六階段的福田康明斯輕型發(fā)動機(jī),排量和國五時期一致,命名調(diào)整為“F”系列,并采用少見的無EGR結(jié)構(gòu)設(shè)計。
福田康明斯F系列無EGR發(fā)動機(jī),后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成,DPF和SCR負(fù)責(zé)降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡稱,更簡單的機(jī)體設(shè)計,理論上能降低發(fā)動機(jī)故障率。






如果說可靠將歐馬可&??邓偷骄酃鉄粝?,那么強(qiáng)大的吸金能力,則讓這個組合成為冷鏈物流的常青樹。在外人看來,冷鏈運(yùn)輸是高附加值行業(yè),但與高附加值相伴的是高成本——更高的采購費(fèi)用、更高的運(yùn)營開支,都讓冷鏈物流從業(yè)者面臨著盈利焦慮。歐馬可&福康以明顯的經(jīng)濟(jì)效益,讓用戶發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)為“這個組合能處,有事它真上”。
歐馬可在業(yè)內(nèi)首推部件4年或100萬公里超長保修服務(wù),發(fā)動機(jī)2萬公里保養(yǎng)一次,不僅節(jié)省了保養(yǎng)開支,更幫助用戶將時間精力更好地放到掙錢上;與此同時,福康發(fā)動機(jī)采用超高壓燃油噴射技術(shù),燃燒更充分,節(jié)油性能較好,對用戶來說,省油就是掙錢。比如,福田歐馬可S1國六輕卡采用智能燃燒控制系統(tǒng),可以根據(jù)不同場景進(jìn)行路譜采集,優(yōu)化傳動系統(tǒng),實現(xiàn)節(jié)油5%-8%,經(jīng)濟(jì)效益可觀。

在藍(lán)牌輕卡新法規(guī)正式實施的政策背景下,對于城市配送行業(yè)的用戶而言,產(chǎn)品合規(guī)已經(jīng)成為基礎(chǔ)需求。除此之外,車輛排放監(jiān)控、路權(quán)限制以及查超、上牌等都在促使貨運(yùn)企業(yè)更加注重合規(guī)運(yùn)營,此次發(fā)布的歐馬可S1輕盈版超級輕卡,正是對此用戶的需求應(yīng)時而出。
據(jù)了解,歐馬可S1輕盈版超級輕卡基于LE4超級卡車技術(shù)平臺打造,擁有1730mm和1880mm兩種車身寬度。其中,車身寬度1730mm的車型軸距有2900mm和3360mm兩種可選,駕駛室均為單排,貨廂尺寸有3.7m和4.2m兩種;搭載歐康2.0L發(fā)動機(jī),大功率90kw,匹配5檔手動變速箱;輪胎為6.50/195。該車型適用于客戶自備、個人出租、個人創(chuàng)業(yè)、街?jǐn)偸圪u等運(yùn)營場景。
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